制造業綜合實力邁上新臺階,但要繼續攀登,就要靠創新驅動來實現轉型升級。中集車輛積極面對機遇與挑戰,從成本端、制造端、產品端等方面精準發力,持續打造高端制造體系,夯實管理新基建,從而實現高質量發展,賦能先進制造。
4月26日晚間,中集車輛發布2022年一季度業績報告,實現營業收入5,132.3百萬元;實現歸母凈利潤124.5百萬元;在全球銷售各類半掛車、專用車上裝以及輕型廂式車廂體合計33,205輛/臺套。
中集車輛孵化的半掛車分時租賃和全生命周期管理服務平臺江蘇掛車幫租賃有限公司(以下簡稱“掛車幫”)宣布完成A輪融資,合計引入人民幣超1億元
中集車輛3月25日發布的2021年年度報告顯示,其去年全年營收創下了歷史新高,同比增長4.3%,至276.5億元。全年凈利潤9.9億元。
2021年,戰略全新調整后的中集車輛,六大業務或集團已覆蓋全球四大市場、40多個國家,在全球擁有23家生產工廠和10家組裝工廠,公司在半掛車和專用車上裝領域的全球領先地位進一步鞏固。
3月24日晚間,全球半掛車和專用車高端制造領導者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)交出其“A+H”上市后的首份年報。
3月,又步入了一年一度的“兩會時間”。作為我國最重要的年度會議之一,全國“兩會”的熱點話題備受關注。
?截至2021年底,我國共培育4762家專精特新“小巨人”企業,其中超六成從事工業基礎領域,超七成深耕細分行業10年以上,超八成位于本省份細分市場首位。
2022年開年,光伏、新能源等昔日如日中天的行業就遭遇當頭一棒,市場風格快速向傳統低估值行業漂移。在美聯儲加息的“緊箍咒”日益收緊的關頭,市場投資逐漸穩健,制造業尤其是高端制造業備受市場關注。