《鳳凰網》：鳳觀新基建丨孫春安：“新基建”為公司向制造+服務運營縱深發展提供機會
編者按：
戰“疫”硬仗還在繼續，“疫”后引領經濟復蘇的集結號已經吹響。中央近期先后五次提到關鍵詞——“新基建”，各地政府陸續發力，把“新基建”作為引領經濟復蘇的殺手锏。廣東省2020年重點項目投資7000億元，其中高鐵、特高壓、5G網絡、新能源等新基建項目打頭陣。
“新基建”是什么？新在哪里？如何幫助中國經濟實現短期穩步增長和長期提升發展？在這一過程中，將會出現哪些新的產業機會？與之前的“舊基建”有什么區別和聯系，有哪些規律和經驗是值得借鑒的？鳳凰網廣東推出《新基建·新未來》系列訪談，對話專家學者、政府官員、灣區商會協會及企業家，全面解碼新基建；共同探討如何抓住新基建，引領“疫”后經濟復蘇和升級；幫助產業和企業擁抱新基建、發現新機遇、遇見新未來。
本次對話，鳳凰網廣東訪談了中集車輛（集團）股份有限公司（以下簡稱：中集車輛）執行副總裁兼COO孫春安，看看他將如何解析“新基建”下的歷史機遇。
鳳凰網廣東：您是如何看待國家現階段提出的“新基建”？您認為與“舊基建”相比，“新基建”新在哪里？“新基建”和“新動能”是否有交集？
孫春安：目前我國面臨復雜的國際產業環境，經濟建設經過“舊基建”時代之后，需要新的動力來驅動。“新基建”應運而生，它不僅是基礎設施，還是大規模的新興產業，有著巨大投資和需求以及不斷升級的消費市場。
與“舊基建”以傳統鐵路、公路、軌道交通以及機場等基礎建設為主不同，“新基建”是在“舊基建”基礎之上，調整了投資領域，在鐵路、公路、軌道交通等傳統基建的基礎上大力發展5G、人工智能、工業互聯網等新型基建。
我認為，“新基建”的提出將解決“舊基建”的發展瓶頸，為“舊基建”帶來價值延伸；同時，“舊基建”為“新基建”的發展也打下了基礎。因此，“新基建”是在“舊基建”的基礎上發揮了“新動能”的作用。
鳳凰網廣東：請問中集車輛的主營業務涉及了“新基建”的哪個領域？
孫春安：5G應用、人工智能、工業互聯網、云計算大數據中心、工程物流運輸裝備制造領域、城際高速鐵路和城際軌道交通等新型基建領域都與我們業務相關聯。
中集車輛于2002年開始制造及銷售半掛車，自2013年起公司已連續保持半掛車銷量全球第一；此外，公司還在中國積極開展專用車上裝生產和專用車整車銷售；同時，公司也是中國領先的冷藏廂式車上裝的生產企業。
在“新基建”建設背景下，中集車輛整個產品線都將向智能網聯化發展，包括了智能化、網聯化、模塊化、共享化等四個方向。未來我們的車輛產品基于5G技術運用發展，可以實現遠程診斷，車輛產品出現故障后，自動反饋至平臺，建立鏈接和形成解決方案；同時，將根據大數據的反饋來實現車輛產品的迭代，讓車輛產品更加智能地去運行，實現產品網聯化。
此外，公司還加強整合半掛車物聯網及智能化管理研發投入，計劃為智能掛車配備用于遠程車輛位置監控、安全狀態及實時操作傳感器，幫助客戶實現掛車和貨物可監控、可管理，實現運營成本最低，運營效率最優，同時使運營過程更安全，最終達到提升綜合經濟效益和促進智能交通發展的目的。在實現共享化方面，公司的創新業務也與“新基建”契合：布局了創新業務模式，成立“掛車幫”掛車租賃項目，將為客戶提供打造智能化，分時共享，全生命周期服務的半掛車租賃業務。
鳳凰網廣東：此次，國家和地方政府加大“新基建”投資力度將給公司所在的行業帶來哪些影響？
孫春安：隨著交通強國建設全方位發力，“新基建”將催化智慧城市建設以及智慧交通轉型提速，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業的深度融合，提升整體城市建設與交通運輸的效率與效能；此外，“新基建”還加速智能供應鏈、物流運輸行業的發展與建設。同時，隨著物流裝備制造產業鏈上下游加速復工復產，企業產能正在恢復，市場需求穩步回升，“新基建”投資建設會強力拉動工程車輛需求，促進冷鏈運輸車輛的需求。
具體到給公司帶來的影響，我認為疫情之后，隨著“新基建”各項目陸續動工，在商用車領域將掀起新的市場需求浪潮，城市自卸車、攪拌車、粉罐車等工程車都是建設項目中不可或缺的生產工具。
目前國內疫情已逐漸好轉，而海外疫情形勢尚不明朗，此情況拉動內需的必要性提升，“新基建”成了2020年經濟增長的重要抓手。近期各省陸續推出了龐大的投資計劃，總投資額超過20萬億元，2020年度計劃完成投資也近3.5萬億元。在利好消息刺激下，我們預期公司專用車上裝業務中預期自卸車及水泥攪拌車產品將會迎來持續性的上漲。
公司目前已經掌握了對智能半掛車、智能攪拌車、智能城市渣土車的前沿研究成果，并嘗試成果轉化，相信不久的將來，“新基建”會為推動公司向半掛車制造+服務運營縱深發展提供機會，這也將成為公司與普通競爭對手拉開差距的重要途徑與機會。
鳳凰網廣東：您覺得公司在這一輪“新基建”建設浪潮中具備哪些核心競爭優勢？
孫春安：首先是生產制造優勢。中集車輛擁有代表并踐行“中國工業4.0”智能制造的能力，我們的生產設施配備自動化、智能化的設備，例如：數控激光切割機、電腦數控折彎機、機器人焊接手以及KTL及粉末涂裝設備等等，我們通過產品模塊化設計技術，利用先進的生產裝備，提升了產品的質量與一致性，快速設計及大規模生產出滿足“新基建”建設的產品。
第二，是人才方面的優勢。根據招股書披露，公司擁有超過600名研發人員，這保證了中集車輛的創新力。
第三，是資金實力。公司經營穩健，現金儲備充足，根據公司2019年年度業績公告披露，2019年經營性現金流入是18.46億元，2019年現金及現金等價物37.9億元。良好的現金流以及資金把控能力，為我們未來向“新基建”建設而夯實發展基礎。
第四，是研發層面優勢。截止2019年12月31日，公司累計獲得授權專利1836件，其中授權發明專利176件，實用新型專利1639件。
第五，是行業應用成果與基礎上的優勢。公司將智能半掛車技術應用在半掛車租賃等行業（掛車幫租賃）以及超大車隊管理等領域。
鳳凰網廣東：未來您將如何帶領中集車輛抓住“新基建”的機遇，去布局發展？
孫春安：未來，中集車輛將擴大環保型、智能型城市渣土車的優勢地位，加深與主機廠的合作，擴大適合“新基建”產品的生產以及全球供應鏈規模效應。擴大輕量化耐用型水泥攪拌車的領先地位，優化產品的創新性與實用性，給用戶帶來更好的體驗。
公司還將積極推動“燈塔工廠”建設，加快智能化產品模塊以及生產技術的開發，為即將到來的“新基建”大發展作好準備。同時，把握好中國半掛車尤其是5G建設、新能源、物聯網以及無人駕駛的行業發展契機，利用“新營銷與新零售”來擴大本產品銷量、市場份額及提升品牌美譽度。
此外，公司將繼續堅持“全球營運、地方智慧”經營理念貫徹“升級產品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、推動組織發展”等四大核心發展策略，加碼“新基建”相關產品研發與解決方案的落地工作。
【出品】鳳凰網廣東新聞中心
【編輯】胡曉
【校對】劉佳一、甘應鑫
【審核】張子翔
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