中國專用車領域再添新科技
7月28日，揚州中集通華專用車有限公司“超級麥哲倫數字化生產線”投產，從而成為中國首家擁有超級多新技術工藝的專用車制造商。它不僅擁有中國首個數字化車間、亞太首條激光3D鐳射噴粉線和超復雜工件機器人自動噴粉線等先進的制造裝備，同時在業內首創產品模塊化配置平臺，零部件全三維設計與仿真分析一體化等先進的數模化設計方式……這也是中集車輛建造的第2座“燈塔工廠”。
“麥哲倫項目”是中集車輛數字化工廠轉型升級的先鋒項目，通過中集通華“數字化教導車間”建設，全方面驗證和積累數字化工廠的技術要素，為中集車輛數字化工廠建設提供技術積累和升級示范。“超級麥哲倫項目”是在“麥哲倫項目——數字化教導車間”基礎上，增加KTL電泳 噴粉和先進的裝配線，從而實現全產線的轉型升級。
中集通華率先通過數字化手段打通市場、研發、制造到售后的價值鏈，實現了產品全生命周期管理的可視化、透明化和高效化。專家表示，這些新技術在中國專用汽車行業聞所未聞，在國際上也沒有成功案例可循；在中國環保高壓和新舊動能轉換的關鍵時期，中集通華的探索極具樣板意義。?
中集車輛（集團）有限公司技術總監李曉甫博士認為，這條生產線將大幅提高生產效率和縮短交付周期。他說：“中集通華已有26年創新實踐，承擔了多項國家、地區技術標準、規范的制訂，它有能力和責任打造半掛車先進數字化設計制造體系。”這位年輕專家表示，新產線還將開發智能定制營銷助手，實現訂單配置智能定制。?
“盡管我們在技術上取得新的進步，但是對標歐美先進國家制造業，我們還有很多障礙需要克服。”中集通華數字化半掛車聯合企業總裁劉洪慶認為，隨著“產線升級”勢必也要推動組織架構的變革，我們內部將全力打造敏捷性組織，通過“組織重塑”讓更多懂自動化、數字化、懂數字管理的年輕人擔當要職。
“超級麥哲倫數字化生產線”投產是中集車輛“產線升級”的縮影，更是顛覆了專用車行業傳統的生產和管理模式，用商用車生產方式生產專用車，也預示著專用車數字化“智能”時代的到來。目前，中集通華數字化半掛車工廠二期正在積極籌備當中，預計今年內將開工，接著數字化罐車工廠也將提上日程。未來，中集車輛“燈塔工廠”數量將繼續增加。