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10月15日，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）與西門子數字化工業軟件的全球協議簽約儀式在廣東深圳成功舉辦。中集車輛CEO兼總裁李貴平、西門子數字化工業軟件全球高級副總裁兼大中華區董事總經理梁乃明及雙方代表共同出席了此次會議簽約儀式。

中集車輛與西門子數字化工業軟件全球協議簽約儀式現場

在活動現場，中集車輛首席技術官CTO、廂體業務戰略事業部CEO李曉甫博士作為中集車輛代表，介紹了與西門子數字化工業軟件合作的歷史。

中集車輛首席技術官CTO、廂體業務戰略事業部CEO李曉甫博士發言

據悉，李曉甫博士參與建設了中集車輛首家半掛車“燈塔”工廠、完成中集通華超級麥哲倫項目的整體規劃和建設實施，并主導多個生產制造自動化與數字化的“燈塔”工廠的建設。

資料顯示，“燈塔”工廠融入了虛擬仿真、大數據、物聯網、數字化技術，配備了高度自動化設備（例如數控激光切割機、機器人焊接工作站、KTL及粉末涂裝線），能夠實現大規模自動化柔性生產，解決了生產裝備落后、技術遲滯、用工成本増加以及節能減排等難題，是推動行業從傳統制造向智能制造發展的有力舉措。

“全球制造戰略上，高端制造已經成為各方經濟競爭的焦點，發展高端制造并利用數字化轉型是中國制造2025發展的重要手段，是優化產業結構的核心舉措，也是中國半掛車制造邁向高質量以及合規化的發展方向。”李曉甫博士表示。

李曉甫博士補充：“中集車輛自2014年底與西門子數字化工業軟件開始合作以來，7年中從咨詢規劃到POC驗證再到系統全面建設，產品范圍逐漸涵蓋半掛車、專用車上裝及冷藏廂式車廂體三大業務板塊，實現了中集車輛全系列產品類別的覆蓋。”?

除了合作的范圍擴大外，雙方合作的深度、廣度也在不斷地擴張發展。從CAD（三維計算機輔助設計軟件）工具到CAD+PLM（產品全生命周期管理），中集車輛逐步實現設計工藝一體化，以及產品的模塊化配置管理。雙方從國內合作，逐步拓展到全球業務合作。

雙方交換禮物

西門子數字化工業軟件高端裝備/行業機械與企業大客戶副總裁劉若峰也分享了其對雙方合作的展望。隨后，李曉甫博士與劉若峰分別代表雙方簽訂了全球協議。

本次全球協議的簽訂，標志著中集車輛與西門子工業軟件合作進入全球業務的新階段。李曉甫博士指出，“當前，中集車輛已經進入全面數字化轉型的新時期。產品數據作為企業數字化建設的數據源頭，將全面支持中集車輛“跨洋經營，當地制造”經營理念的落地。”

中集車輛CEO兼總裁李貴平發言

中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，數字化是中集車輛高端制造體系一貫的戰略需要，是高端制造走向深水區后的必然要求。中集車輛作為全球首家A+H股半掛車及專用車高端制造企業，將持續加強創新驅動、推動數字化轉型。目標在2025年之前，全面實現高端制造戰略和管理新基建，為中國的智能制造、高端制造再添新篇章。

如今，中集車輛的“高端制造體系”已具規模，并且規模優勢進一步凸顯。目前，中集車輛在境內外已建成13家半掛車生產“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產“燈塔”工廠，搭建了多個系列半掛車產品的“產品模塊”與進行數字化的轉型與升級，持續增厚利基，在“跨洋經營，當地制造”戰略下再攀高峰。

中集車輛將攜手西門子數字化工業軟件，強強合作，并立足于全球業務的長遠發展，推動全球半掛車行業的數字化轉型與高質量發展。