《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：海外業(yè)務(wù)占比提升、加碼新能源專用車 中集車輛在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上還說(shuō)了什么？
3月28日，中集車輛（SZ301039，股價(jià)10.25元，市值207億元）舉辦了2022年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、專用車行業(yè)低迷的大環(huán)境下，中集車輛2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入236.21億元，毛利率同比提升2.26個(gè)百分點(diǎn)；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.18億元，同比增長(zhǎng)24.11%。同時(shí)，根據(jù)2022年度利潤(rùn)分配預(yù)案，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利3元（含稅）。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，中集車輛主要從事全球半掛車、專用車上裝以及廂體的生產(chǎn)與銷售，主營(yíng)業(yè)務(wù)可分為六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)：深耕全球半掛車市場(chǎng)的“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”和“歐洲業(yè)務(wù)”，及聚焦專用車上裝以及廂體高端制造的“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”、“太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車業(yè)務(wù)”以及“太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)”，目前業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球四大主要市場(chǎng)、40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外擁有 25 家“燈塔”工廠。
2022年年報(bào)顯示，中集車輛在全球銷售各類車輛合計(jì)15.19萬(wàn)輛。而作為本次凈利增長(zhǎng)的核心動(dòng)力，北美業(yè)務(wù)備受市場(chǎng)關(guān)注。具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年北美業(yè)務(wù)錄得107.6億元營(yíng)收，同比提升122.28%，毛利率亦同比提升6.03個(gè)百分點(diǎn)。
海外業(yè)務(wù)占比提升
回顧2022年，在國(guó)內(nèi)物流需求和行業(yè)周期下行的背景下， 2022 年，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)公路貨運(yùn)量為 371.2 億噸，同比下滑 5.5%。
但從中集車輛年報(bào)來(lái)看，公司在去年?duì)I收略有下滑的基礎(chǔ)上，歸母凈利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)24.1%至11.18億元。其中，海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)起到重要作用。
其中，北美業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到了107.6億元，同比提升122.28%，毛利率也同比提升6.03個(gè)百分點(diǎn)。北美冷藏半掛車收入提升164.05%，達(dá)到了40.03億元，市場(chǎng)占有率也在持續(xù)提升，北美廂式半掛車收入提升60.13%至31.27億元，市場(chǎng)排名保持領(lǐng)先地位。
3月28日，中集車輛財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人占銳在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問(wèn)時(shí)表示，海外業(yè)務(wù)中北美增長(zhǎng)較快，主要是當(dāng)前美國(guó)的物流效率較低，疊加通脹因素，對(duì)車輛的市場(chǎng)需求比較強(qiáng)；其次，在此前航運(yùn)受阻造成的供應(yīng)鏈問(wèn)題，北美的半掛車市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面，中集車輛抓住了這個(gè)節(jié)點(diǎn)，在疫情之前對(duì)北美半掛車等工廠進(jìn)行升級(jí)，在2022年做到了產(chǎn)能全開，給業(yè)績(jī)帶來(lái)了很大貢獻(xiàn)。另外，市場(chǎng)占有率的提升和產(chǎn)品價(jià)格上行，也幫助公司實(shí)現(xiàn)了毛利率的大幅提升。
在歐洲業(yè)務(wù)方面，公司位于英國(guó)Southampton、Mansfield以及荷蘭Pijnacker的LoM制造工廠建成投產(chǎn)，釋放了產(chǎn)能，2022年歐洲營(yíng)業(yè)收入達(dá)26.21億元，同比上漲10.48%。“基于我們的燈塔制造網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和對(duì)供應(yīng)鏈的重塑，很好地對(duì)沖掉了能源以及地緣政治的影響?！闭间J說(shuō)。
而在美國(guó)通脹高企以及美聯(lián)儲(chǔ)加息的背景下，部分投資者擔(dān)心海外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)中集車輛的業(yè)務(wù)影響。對(duì)此，中集車輛副總裁、董秘毛弋認(rèn)為，個(gè)別銀行出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)使公司北美業(yè)務(wù)受到影響，也不會(huì)影響美國(guó)本土的物流需求，由于美國(guó)本身物流的效率并沒(méi)有明顯提升，還面臨司機(jī)短缺的情況，所以對(duì)于物流設(shè)備的需求還將保持在一定水平。
毛弋進(jìn)一步介紹，公司仍在北美不斷建設(shè)制造工廠，也在積極探索在北美各區(qū)域的制造工廠選址，“這顯示出我們對(duì)于北美市場(chǎng)充分的肯定和信心。當(dāng)然，市場(chǎng)上還是會(huì)出現(xiàn)一些短期的波動(dòng)，比如美國(guó)今年核心零部件供應(yīng)的短缺問(wèn)題，我們也希望能夠抓住機(jī)遇，為我們?cè)诒泵赖臉I(yè)務(wù)奠定更好的基礎(chǔ)?！?/p>
加碼新能源業(yè)務(wù)探索
在“雙碳”背景下，我國(guó)新能源乘用車實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，中集車輛也加大了在專用車領(lǐng)域的新能源化探索。
中集車輛旗下的“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”繼續(xù)發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)，打造輕量化的綠色產(chǎn)品，推出了10多款充電型與換電型混凝土攪拌車，新能源混凝土攪拌車銷量提升500%。
太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車業(yè)務(wù)也大力開發(fā)新能源產(chǎn)品，新能源渣土車市占率攀升至37.2%。太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)也與多家新能源頭部車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品銷量18.83%的增長(zhǎng)。
3月28日，中集車輛副總裁、首席技術(shù)官李曉甫介紹道，在已經(jīng)形成的與主機(jī)廠方面的合作中，公司與多家新能源品牌共同推出了定制的新能源冷藏車，以整車的方式向市場(chǎng)推出相關(guān)產(chǎn)品，這符合專用車新能源化的大背景。
在智能化方面，李曉甫指出，最主要的體現(xiàn)是對(duì)貨箱、貨物的監(jiān)控，“貨運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)，包括對(duì)冷藏車的溫度、濕度、容積占比、重量占比等的監(jiān)控，未來(lái)這部分運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的優(yōu)化會(huì)帶來(lái)很大的好處，可實(shí)現(xiàn)貨倉(cāng)智能化。
李曉甫表示，“目前新能源商用車的發(fā)展還（處于）非常早期（的階段），盡管很多公司都在推出相應(yīng)的產(chǎn)品，整個(gè)行業(yè)新能源重卡、輕卡的覆蓋率還比較低。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，重卡由于其較高的運(yùn)營(yíng)成本和重排放等特點(diǎn)，未來(lái)新能源化的發(fā)展會(huì)加快?！?/p>