《經(jīng)濟觀察報》：張世煒：走在創(chuàng)新的大道上
“冷藏車技術(shù)里邊最核心的是發(fā)泡技術(shù)，聚氨酯硬泡是目前全球應(yīng)用最廣的冷藏廂式車保溫材料，聚氨酯發(fā)泡是原材料在發(fā)泡劑的催化下發(fā)生的高速化學反應(yīng)。冷藏發(fā)泡技術(shù)也是中集車輛在冷藏廂式車制造上的核心能力。”
2022年11月29日，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）ME總監(jiān)兼DE總監(jiān)張世煒向經(jīng)濟觀察報記者介紹冷藏車的技術(shù)門道。
站在中國冷鏈行業(yè)發(fā)泡技術(shù)的發(fā)展角度，同時更為了國產(chǎn)替代，中集車輛從2018年開始向這一技術(shù)發(fā)起了攻堅戰(zhàn)，而張世煒和他的團隊則是這場攻堅戰(zhàn)的核心力量。
功夫不負有心人。經(jīng)過兩年多的攻關(guān)，他們在該技術(shù)上實現(xiàn)了革命性突破，使得國內(nèi)冷藏廂式車的制造和研發(fā)技術(shù)上了一個新臺階。
發(fā)力冷藏車發(fā)泡尖端技術(shù)研發(fā)
公開資料顯示，近年來國內(nèi)的冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展特別迅速，而中集車輛則是可以提供全流程的冷鏈運輸設(shè)備和裝備的頭部企業(yè)，旗下的冷藏半掛車和冷藏廂式車更是多年來一直穩(wěn)居國內(nèi)一線品牌地位。
自2015年進入中集車輛后，憑借優(yōu)異的工作成績，張世煒于2017年升遷為自動化制造技術(shù)中心主任。緊接著從2018年開始，他便和團隊展開了對冷藏車發(fā)泡技術(shù)天花板——開式發(fā)泡的攻關(guān)研究。“開式發(fā)泡技術(shù)可以大幅提升生產(chǎn)效率以及保溫性能，但它卻長期被歐洲的幾家核心公司壟斷”。他介紹道。
“剛開始的時候，我們在研究這個工藝的同時，還從產(chǎn)品出發(fā)，開展了大量的驗證工作；之后我們又結(jié)合國內(nèi)原有的一些裝備廠家去開發(fā)這樣的一個設(shè)備。整個過程下來，相當于這是我們一套安全可控的國產(chǎn)裝備來替換進口設(shè)備。”張世煒說。
經(jīng)過兩年多的研發(fā)和驗證，張世煒所在的團隊成功研發(fā)出一整套的生產(chǎn)設(shè)備以及全流程的工藝解決方案，“使用該設(shè)備，可把我們的生產(chǎn)效率提升40%，把發(fā)泡的保溫性能提升15%；而且最重要的是，它屬于我們中集車輛的完全自主產(chǎn)權(quán)，我們擁有10個發(fā)明專利”，張世煒表示，通過這項技術(shù)創(chuàng)新，可以讓中集車輛的冷藏冷鏈系列產(chǎn)品更具競爭力，同時亦使得中集車輛的冠軍產(chǎn)品可以繼續(xù)往前走得更遠，“目前該技術(shù)已經(jīng)在我們的太字節(jié)業(yè)務(wù)集團正式投產(chǎn)”。
據(jù)中集車輛公眾號披露，2021年12月15日，中集車輛集團CTO辦公室組織專家組，在中集車輛太字節(jié)汽車車廂科技(鎮(zhèn)江)有限公司對中集車輛集團冷藏車K2雙模發(fā)泡技術(shù)及產(chǎn)線裝備重點研發(fā)項目——Arcman1板鎮(zhèn)江工廠項目（簡稱“K2項目”）進行了驗收，標志著中集車輛冷藏車發(fā)泡技術(shù)邁入了全新的2.0時代。
K2項目是新一代冷藏廂式車制造技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新項目，以K2雙模發(fā)泡技術(shù)突破為核心，其發(fā)泡系統(tǒng)為國內(nèi)自主研發(fā)首臺套設(shè)備，擁有完全自主產(chǎn)權(quán)，申請發(fā)明專利10項，是中集車輛集團在冷藏發(fā)泡技術(shù)及生產(chǎn)裝備上的重大突破。K2項目相關(guān)技術(shù)成果已在江門太字節(jié)工廠落地實施，并在中集車輛集團其他冷藏車基地和中集集團冷藏箱工廠均具有很高的推廣價值。
對于張世煒團隊的這項技術(shù)創(chuàng)新，中集車輛給予了高度的評價，并認為是一項革命性突破。在該公司2021年的中報中稱，“本公司創(chuàng)新冷藏廂式車廂體智能化‘燈塔工廠’生產(chǎn)技術(shù)，目前已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙模發(fā)泡技術(shù)，與傳統(tǒng)干法、濕法粘接，開式、閉式發(fā)泡不同，實現(xiàn)了一臺機器融合了開式和閉式兩種工藝，降低設(shè)備投入成本，提高了生產(chǎn)效率。通過蒙皮高精度成型、雙模發(fā)泡技術(shù)以及后端的高效能廂體組裝，本公司實現(xiàn)了冷藏車生產(chǎn)又一革命性突破。”
張世煒團隊的這項創(chuàng)新，亦獲得了控股股東中集集團（000039.SZ）的“科技進步三等獎”，并同時得到業(yè)界的一致認可。從某種意義上說，這項創(chuàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，實際上帶領(lǐng)國內(nèi)冷藏廂式車的制造和研發(fā)技術(shù)上了一個新臺階，彌補了國內(nèi)的一個短板：在此領(lǐng)域上，我國已經(jīng)可以跟歐美最領(lǐng)先的技術(shù)媲美。
創(chuàng)新之路永不停止
2021年，無論對于張世煒還是中集車輛來說，都是一個大年。這一年，張世煒榮升為中集車輛ME總監(jiān)兼DE總監(jiān)，并收獲“2021年中集集團優(yōu)秀科技工作者”榮譽；同時兼任工信部車輛產(chǎn)品技術(shù)委員會委員。而同一年，中集車輛的“貨運掛車及半掛車”成功入圍“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”榜單。
“冠軍產(chǎn)品這個獎項是國家級別的，是對我們中集車輛深耕半掛車行業(yè)的一個肯定”，張世煒表示，能夠上榜“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”，必須具備三個條件：一是該產(chǎn)品是細分領(lǐng)域的頭部領(lǐng)軍企業(yè)產(chǎn)品；二是具備能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)；三是能夠?qū)υ摷毞中袠I(yè)的進步起到促進和帶頭作用；“中集車輛憑借不斷的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一”。
技術(shù)創(chuàng)新的動力，往往可以體現(xiàn)在財務(wù)報表的研發(fā)支出上。通聯(lián)數(shù)據(jù)Datayes！的統(tǒng)計顯示，中集車輛近四年（2018年至2021年）的研發(fā)支出分別為2.78億元、3.33億元、3.71億元和3.98億元，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。
據(jù)張世煒介紹，其所在的DE和ME部是隸屬于公司總部CTO團隊（即研發(fā)團隊），在CTO李曉甫博士的帶領(lǐng)下，部門主要是圍繞高端制造體系下新產(chǎn)品的研發(fā)以及智能制造和“燈塔”工廠建設(shè)展開工作。“此外，總部技術(shù)團隊還有驗證中心、數(shù)字化流程中心，以及CTO辦公室的其他相關(guān)職能等”。
有別于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，中集車輛的研發(fā)體系采取的是由總部團隊和工廠基地團隊組成的一個聯(lián)合的技術(shù)團隊，“整個集團技術(shù)人員超700人，其中總部約50人，其他的技術(shù)人員都分散在各個生產(chǎn)基地和業(yè)務(wù)集團中”，張世煒說，正是構(gòu)建了這樣一個總部+下屬業(yè)務(wù)集團的產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)流程和體系，從而使得工作效率更高，這也是確保中集車輛的產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)能夠始終引領(lǐng)行業(yè)的一個重要原因。
他強調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新并不是間斷的一項又一項任務(wù)，而是一個持續(xù)的過程，在不同的歷史階段、不同的發(fā)展時期，創(chuàng)新是有不同的要求的；“比如超級耐磨鋼這款產(chǎn)品，它迎合的是業(yè)內(nèi)對于輕量化的需求；而冷藏車發(fā)泡技術(shù)的研究，是順應(yīng)我國‘十四五’冷鏈發(fā)展規(guī)劃，助力鄉(xiāng)村振興，并同時解決‘卡脖子’問題”。
2022年，張世煒以及他的團隊伙伴們，又開始了新的征程：積極擁抱國家低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢，助力“雙碳”規(guī)劃。“我們中集車輛積極的響應(yīng)國家號召，包括新能源的戰(zhàn)略以及節(jié)能減排的政策方向。所以我們也在聯(lián)合主機廠開發(fā)新能源的專用車產(chǎn)品，比如說我們旗下的凌宇汽車推出了新能源攪拌車，太字節(jié)業(yè)務(wù)集團的氫燃料冷藏車，還有我們西安中集的新能源電動渣土車、駐馬店華駿的新能源自卸車等一系列的新能源產(chǎn)品，正在不斷的豐富和完善當中。”張世煒說。
正是擁有眾多的像張世煒這樣的員工，近年來中集車輛的全球領(lǐng)先地位得到了進一步提升，根據(jù)2022年《GlobalTrailer》公布2022年全球前50名半掛車制造商按產(chǎn)量排名的數(shù)據(jù)，中集車輛連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一。
國內(nèi)市場方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，中集車輛及其下屬子公司的半掛車產(chǎn)品在全國市場的占有率依次為7.12%、10.22%、12.09%，在全國同行業(yè)產(chǎn)量排名均為第一位，且市場份額進一步提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，中集車輛的混凝土攪拌車銷量連續(xù)5年全國第一，占有率達29.3%。海外市場方面，北美的冷藏半掛車排名北美市場第三；全資子公司SDC穩(wěn)居英國市場第一，市占率達27.5%。
與此同時，該公司除了“貨運掛車及半掛車”成功上榜“制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”外；旗下還有3家子公司入選國家工業(yè)和信息化部的專精特新“小巨人”企業(yè)，分別是中集車輛（江門市）有限公司、駐馬店中集華駿鑄造有限公司、甘肅中集華駿車輛有限公司。